Un regalo del cielo
¿Conexión ovni entre Toulouse y Mijas?
por Cristina Ramos


hynek@ono.com
Eran sobre las 11 de la noche, durante una noche de verano del año 2002 en Mijas Costa (Málaga). Mis recuerdos me sitúan en nuestra casa con mi colaboradora Jenny Cacela. Salímos al porche para charlar un rato y disfrutar de una de esas espléndidas noches veraniegas andaluzas cuando a los pocos minutos llegó una amiga común.
Tras una media hora de charla, Jenny miró al cielo y vió dos luces que avanzaban a la misma velocidad. El tamaño se podría comparar a Venus.
Sobresaltada me dijo que mirara aquello... ¿qué podría ser?
La verdad es que en ese preciso instante, me quede con la mente en blanco, mirando aquello y sin reaccionar para fotografiarlo. Nuestra amiga también lo estuvo observando y comentó que cada vez se acercaba más.
Pasaban los minutos y yo seguía sin reaccionar, Jenny me increpró y me dijo:
- ¿A que esperas para coger la máquina?
Después no tarde ni un minuto en entrar en casa, ir al despacho, coger mi cámara y captar aquello tan extraño. La película era de 200 ASA y puse la velocidad a 30 y el diafragma a 2,8.



Esquema dibujado por Cristina Ramos
en base a la fotografía tomada
Véase la similitud con las trazas obtenidas
por el radar en 2002 en Toulousse (Francia)
La sorpresa fué al revelar el carrete. No esperaba que a 30 de velocidad pudieran salir ésas largas y extrañas trayectorias. Es poco tiempo de exposición por lo que esas luces debían de ir muy rápidas.

Reproducimos una conversación en la sala de control aéreo cerca de Toulouse (Francia). Año 2002 - ¿Esta usted seguro de que ésto no son aviones? - Si seguro, es algo desconocido sin "transponder" -¿Estas trayectorias puede hacerlas un avión? - Absolutamente no.

La curiosidad me llevó a consultar con un teniente de las fuerzas aéreas, un piloto de aviones cazas, y enseñarle las fotos.Su reacción fue inmediata: se quedo sorprendido y me dijo que no eran aviones ni globos sondas, que de sus profundos conocimientos aeronáuticos podía asegurar que esas trayectorias no las hace un avión.
El motivo de que esta foto haya estado tres años sin salir a la luz, es porque soy muy escéptica y antes de publicar una foto tengo que estar muy segura de no equivocarme y de haber descartado muchas cosas.
Dicen que las casualidades no existen, y quizá sea cierto. Gracias a un documental francés que me envío un amigo común de Jenny que vive en Francia pude comprobar que también en el año 2002 ocurrió algo similar cerca de Toulouse (Francia).
Cuando pensamos en una torre de control aéreo enseguida nos hacemos a la idea de un radar que todo lo ve, pero esa idea es errónea. Un radar civil solo capta aviones que "sí" quieren ser captados, es decir la totalidad de aviones comerciales que están equipados con un "transponder", aparato radio emisor que envía señales automáticamente del código del avión a la torre de control. Mientras tanto la torre dispone de otro radar que es utilizado para la vigilancia militar que registra absolutamente todo, es una memoria, una caja negra que se utiliza también cuando hay una encuesta o una solicitud.
¿Fue lo mismo aquello que se vió en Mijas y Toulousse en el 2002?
De nuevo, otra pregunta sin respuesta...